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| bluewind 发表于 2012-10-28 08:10 只看TA 1楼 |
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[图帖] 美军下一代无人战斗机 - 诺斯罗普·格鲁门的 X-47"飞马" (高清大图)[16P] 一般认为，过去20年里最重要的军事技术进步来自于两个方面：精确制导弹药和无人机。其中无人机的作用已经超过早期的侦察、通信中继、反雷达等作 战支援任务，开始承担直接的战斗任务。在可预见的未来，无人作战飞机将成为航空科技和空军战略战术的重要组成部分，而且会成为航母舰载机作为美国国防先进研究计划局（简称DARPA）´J-UCAS项目的一部分，诺斯罗普·格鲁门公司在2000年启动了取名为"飞马"(Pegasus)的X-47无人作战飞机的研究计划，包括在海洋环境的抗腐蚀、航母上的起落、甲板和机库运作、与海军指挥通信体系的整合、与舰队强电磁环境的电磁相容性等问题。其首架代号为X-47A，于2003年2月23日首飞成功，具有完美的纯飞翼隐身外形设计（除尾喷口外），无垂尾，平面形状像一个梭镖头，或者说像前缘比后缘更尖锐的菱形，采用全复合材料构造。  诺斯洛普·格鲁门公司首架X-47A实验型无人驾驶战斗机  试飞中的X-47A X-47目前是美国海军的UCAS-D项目的一部分，旨在建造一种基于航空母舰的无人攻击飞行器。这个海军版本代号为X-47B，己於2011年2月進行首飛。X-47B比X-47A更大，起飞重量和F-16相当，航程约4,000公里，留空时间6小时以上。和X-47A的梭镖形平面形状不同的是，X-47B采用人字形平面形状，或者说把菱形的两侧沿前缘向外向后延伸，形成机翼，而且机翼部分前缘后掠角小于菱形部分。这个设计有利于增加翼展和展弦比，增加升力，也改善中低速的升阻比，但隐身性能稍受损失。 X-47B是按照作战飞机的重量和尺寸设计的，而且具有完善的舰载起降设备。其重点是试验航母上的运作，包括任务规划、自主起飞、自动编队飞行、远程任务更新、自主空中加油、自主着陆等技术。X-47B 可以挂载 2,000 公斤的炸弹，更大的 X-47C 计划挂载能力达到 4,500 公斤。  展示中的X-47B试验机  X-47B的三视图及若干技术指标  2011年2月4日X-47B成功地完成首次起飞  完美无缺的首次试飞  X-47B显示了卓越的飛行性能  X-47B首次巡航飞行  在飞行跑道上的X-47B  在起飞线上的两架X-47B试验机，AV-1和AV-2  飞行试验  航母甲板上停放在F-18s旁边的X-47B  正准备在航母上起飞的X-47B  X-47B在航母上起飞  在航母上起飞  X-47B攻击目标示意 |
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| ttttu 发表于 2012-10-28 12:15 只看TA 4楼 |
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回复 2楼 的帖子 不是所有飞机都可以在航母上飞，而是航母能让很多飞机在它上面飞。这就是技术跟国力。理论上实际上歼-11在尼米兹级航母上起飞不成问题。 |
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| sy571 发表于 2012-10-28 13:46 只看TA 6楼 |
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| 美国的技术实力综合性全球首屈一指，中国应着重发展机动性强的路基、海基、空基突防进攻性战略核打击力量，能够携带多弹头且空中机动性强。这样，老美无论有多强的攻击性武器和防御性导弹系统，都招架不住。犯不着跟美国在各方面进行军备竞赛。 |
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